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专业!印度为什么不够买台风战斗机?

印度根本不大概购买欧洲台风战斗机。 为什么?让我们看看。
台风战斗机


台风战斗机是英国,德国,法国,意大利和西班牙之间的合资飞机,始于1983年。
但是在1985年,法国人出于各种缘故原由(例如运营,设置和本事)退出了该项目。 因此,你可以看到欧洲战斗机台风和阵风之间的惊人相似之处。
鉴于在多用途战斗机越野赛期间,只有欧洲战斗机和阵风幸存下来,那印度为什么不购买台风战斗机。
成本因素
欧洲台风战斗机看起来很简朴,致命,颠末实战证明,是由多个国家/地域运营的。 但是,“欧洲战斗机”台风的运营和维护成本巨大。到达十万美元。
是的,运营和维护成本高达100,000美元。 与此相对,F-35的作​​战和维护成本约为40,000–50,000美元,而F-22的运营和维护成本为50,000至70,000美元。 根本上,隐身第五代飞机的运营和飞行成本要低于4代++飞机。 但是阵风战斗机的运营成本也只要45,000美元左右。
阵风战斗机


生意业务因素
在多功能战斗机采购项目中,“欧洲战斗机”台风以每架1.38亿欧元的价格提供给印度。 那就是要交付的126架战斗机每单位的成本。 如今,每当一个国家根据生意业务购买任何飞机时,除了该单一实体外,它还尝试包罗其他必要的东西,例如后勤,武器包装,备件,大修等。 如今,“欧洲战斗机”台风还没有这些东西。
总计126 x 1.38亿欧元,约合173.8亿欧元。
而这些乃至都不包罗武器包,后勤支持等。 如今专门谈论预算分配,在2019财年印度的国防预算中为31800亿卢比,约合405.8亿欧元。 并从中扣除三分之一用于购买飞机,武器类,保护舰等。在全部这些预算中,印度空军被分配了50.1亿欧元。 如今,查看生意业务,运营成本,国防预算,采购分配和向空军分配。 您认为采购“欧洲战斗机”台风是否足够可行? 撇开这些,我们从俄罗斯得到的“战斗机”已然存在大量售后支持问题,如果采购台风战斗机这些售后问题将让印度更加头痛。
这是向其他国家/地域提供的欧洲台风的单位成本。 查看价格标签,并将其与其他飞机举行比较。 由于高昂的运营和维护成本,这架昂贵的战斗机不但导致奥地利退役了欧洲战斗机台风的小型机队。 请阅读以下内容:
外交问题
在1999年卡吉尔战争中的萨法德萨加尔办法期间,印度无法有效地利用美洲虎战斗机。 英国在此期间限制了“美洲虎”战斗机的备件出口。 到如今为止,印度还在为此苦苦挣扎。
美洲虎战斗机


在云云关键的时候,备件被拒绝了。那么将来如果126架前线战斗机的备件被拒绝时,将是什么情形。
其次,欧洲台风战斗机是从全部国家共同制造的。 因此,这也产生了一些问题。 就欧洲战斗机而言,印度将不得不与四个国家(英国,德国,意大利和西班牙)打交道,以管理与收购或技能转让有关的小问题。 最后还有一个重要的点是,意大利和印度目前还没有建立友好的外交关系。 而阵风战斗机来自达索航空这个单一制造商。
印度的RFI
印度提出的RFI正在探求具有海军变种的飞机。 在多功能战斗机采购项目中,只有三架飞机合格,即F / A-18 C / D座,JAS-39鹰狮和阵风。
超等大黄蜂


如今,这本身使欧洲台风战斗机脱离了竞争。
操作本事(特别参考阵风)
如果有人以为应该按阵风和欧洲台风的战斗力来选购,那么你会发现,两架战斗机除了无关紧要的东西,几乎全部相同的功能仅有非常小的差别。
阵风的有效载荷本事还比欧洲战斗机台风的本事强。 阵风有9600公斤的有效载荷本事,而台风只有7500千克的有效载荷。
阵风的最低速度为148公里/小时,而台风战斗机的最低速度为203公里/小时,因此,阵风在作为舰载机上具有较大的上风。
台风的生产线大概会在2020年关闭,因此人们可以预期它会产生什么影响。
阵风具有更好的瞬时转弯率,可以更快地将其转弯以抵御欧洲台风
在阵风低空和低空时的机动性也比欧洲战斗机台风更好。
台风战斗机


欧洲台风战斗机具有更高的效率和更好的适应本事,可以到达315 km / hr的更高爬升率,而阵风则仅有250 km / hr的爬升率。 其次,与阵风相比,欧洲战斗机在某些方面更具机动性。
但是这两件事不能使印度空军感到满意,因为印度正在探求一种可以增补Su-30 MKI和光辉战斗机之间差距的飞机。 因此,阵风在这里变得更加方便,可以弥合差距。 那么,让我们来相识以下几点。
台风战斗机是空对空范例,可以执行精彩的空中上风和空中警务任务,而在空对地作战中,台风仍旧有所欠缺。 乃至英国也利用“欧洲战斗机”台风作为“空中上风战斗机”。 但是印度空军已经拥有Su-30 MKI来执行此任务,而且增长了更多的是Mig-29 UPG,其排在第二位。 因此,换成另一种同范例的空优战斗机对空军都是不利的,因为每个空军都必要可以扮演差别角色的战斗机。
苏30战斗机


如今出现了增补差距的阵风。 由于阵风是万能型飞机,因此可以有效地执行对地打击任务,空中警务和护送任务。
卡吉尔战争之后,幻影战斗机给印度空军留下了深刻的印象。 随着主力战斗中队的枯竭,印度空军决定再增派幻影2000,但是直到那时候幻影2000的生产线已被关闭,拉法莱斯与法国空军一起管理了问题,因此,印度空军更倾向于法国阵风战斗机。
这些都是为什么IAF不会购买“欧洲战斗机”台风,而是购买阵风的缘故原由。
其实印度更应该为将来的空军争取第二代光辉战斗机,那才是将来。
是的,就像人们所说的,印度空军从未让光辉战斗机感到耻辱。 光辉战斗机是一个强大的平台。
光辉隐身战斗机想象图
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大神点评1

购买,错别字太明显了吧?
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