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自主轿车销量五强榜出炉,逸动第二,荣威i5第三,冠军来自吉利

自主轿车销量五强榜出炉,逸动第二,荣威i5第三,冠军来自吉利
自主品牌SUV深受欢迎,而自主品牌轿车表现则相对要低迷很多。在购车网小编看来,部分合资轿车价格不断下探,对自主轿车有一定压制作用。同时,由于SUV市场需求连续增长,更加容易打造爆款车型,不少自主车企将有限的资源会合到了SUV,导致轿车的研发相对要滞后或迟钝一些。综合种种原因造成了如今自主品牌SUV强轿车弱的局面。头部一线自主车企,吉利算是轿车品类发展最好的,长安汽车和长城汽车也有开始重新发力的迹象,未来自主品牌轿车大概又会出现“百花齐放”的盛况。

那么,当下哪些自主轿车最受欢迎?下面,我们一起来看看,2020年停止9月,销量前五名车型,以供大家参考。
帝豪
指导价:6.98-9.88万
1-9月销量:158796辆

帝豪绝对算得上自主轿车“常青树”,上市多年以来销量一直稳定在高位,依靠高性价比和过硬的质量赢得了消耗者的青睐,本年销量也是遥遥领先的,依然是最受大家喜好的一款自主轿车。根据购车网小编获得数据,本年前9月帝豪累计销量158796辆,最近的7-9月分别销17015辆、20121辆、20193辆,是目前唯一一款月销量超2万辆的自主轿车。

帝豪的成功在于,吉利汽车始终坚持不懈地对这款车进行更新改款,不管是设计还是设置,都做到了与时俱进,唯一不变的是,它的高性价比优势。指导价仅6.98万起,实际上优惠后不到6万就能买到。搭载的是1.5L自然吸气发动机,配5速手动和CVT无极变速箱。如果是日常代步,又想买一台质量可靠,乘坐空调得体的家用轿车,毫无疑问,帝豪的是比力理想的选择。
逸动
指导价:7.29-10.39万
1-9月销量:105598辆

逸动曾经也是能和帝豪媲美的车型,不过,由于更新改款较迟钝,以及其它方面的原因,逸动从2017年起,在销量上开始逐渐落后于帝豪。不过,随着逸动PLUS的上市,又抖擞了活力,依靠较高的颜值和性价比,受到了中青年消耗者的追捧。本年前9月,逸动累计销量105598辆,成为了第二款销量突破10万辆的自主品牌轿车。最近的7-9月分别销17152辆、15183辆、15574辆,稳定在1.5万辆以上。

从设计上来看,逸动PLUS显然相比帝豪要时尚动感一些,家族式的前格栅,给人感觉犀利有范,溜背样式的车身,亦是当下比力流行的设计。相比表面,逸动PLUS的内饰设计更为出彩,平底式的方向盘+一体式的大屏,以及双色的布局,都让它布满了活力芳华气味。逸动PLUS搭载的是1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机,配5速手动、CVT、7速双离合变速箱。
荣威i5
指导价:6.89-11.59万
1-9月销量:83169辆

自主品牌轿车销量第三名是荣威i5,荣威i5上市后迅速走俏,原因在于它的高性价比,当时上市时的指导价为6.89-11.59万,但厂家给出了0.9-1.3万的优惠,实际上入门版车型只要5.99万起。本年前9月,荣威i5累计销量83169辆,最近的7-9月分别销12480辆、10010辆、9566辆。

作为一款主打亲民路线的紧凑型车,荣威i5第一眼并不会给人廉价感。接纳了荣威家族“律动“设计语言打造,前脸U型格栅与大灯融会贯通,中央穿插着镀铬饰条修饰,显得挺时尚风雅的。双腰线设计的车身,比例感较紧凑。内饰设计没有逸动PLUS那么时尚,作为家用来说,也算挺相宜的。荣威i5搭载的是1.5L和1.5T涡轮增压发动机,配5速手动、CVT、7速双离合变速箱。
艾瑞泽GX
指导价:7.59-11.39万
1-9月销量:51137辆

相比其它一线自主品牌车企来说,奇瑞给人感觉是比力喜欢“折腾“的,在爆款轿车的打造上,奇瑞实在还是颇有心得的。2020年前9月,奇瑞的艾瑞泽GX进入了自主轿车销量榜的第四名,累计销51137辆,最近的7-9月分别销5361辆、7250辆、6647辆。艾瑞泽GX于2018年10月上市,它的定位稍高于艾瑞泽5,从尺寸上来看,算得上一款A+级紧凑型车了。

艾瑞泽GX的设计相比艾瑞泽5更显年轻新潮,全新样式的前脸,官方称之为“未来流光凌动宽体设计”,车身呈前低后高的布局,有着一股蓄势待发的冲劲。具体尺寸来看,其长宽高分别为4710/1825/1490mm,轴距也有2670mm。搭载的是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,配5速手动和CVT无极变速箱。
缤瑞
指导价:7.58-11.08万
1-9月销量:50311辆

自主轿车销量五强,吉利汽车有两款车型上榜,帝豪之外,缤瑞也是比力脱销的。本年前9月累计销量50311辆,最近的7-9月分别销5379辆、5529辆、7066辆。与帝豪不同的是,缤瑞主打的年轻消耗者市场,它的设计更为时尚帅气一些。

缤瑞的前脸接纳了吉利品牌家族式的涟漪式格栅样式,车身也接纳了溜背的样式,内饰简洁好看。尺寸方面,长宽高分别为4680/1785/1460mm,轴距2670mm,属于紧凑型车的主流水准。动力上,搭载的是1.0T三缸和1.4T四缸涡轮增压发动机,配6速手动、6速双离合、CVT无极变速箱。
从自主品牌轿车销量五强来看,卖得最好的帝豪,前9月销量靠近16万辆了,而第五名的缤瑞却只有5万辆,可见自主轿车南北极分化还是挺显着的,同时,脱销车型仍旧偏少。
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大神点评20

陕南信息网 2020-11-9 21:12:42 显示全部楼层
帝豪是家族,不是单一销量吧!
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逸动plus三月份底才上市,不能同日而语
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吉利最难看
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等艾瑞泽GX,哦不对,5 Pro改款上市,应该能跟吉利长安掰掰手腕
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帝豪是家族系列,逸动也是旧逸动和逸动plus家族,就是只有荣威i5数据比较真实[呲牙][呲牙][呲牙]
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不看,都猜的出是吉利了。
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吉利不应该对标自主品牌,旗下领克等是合资车
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性价比高的还是远景!
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喜欢gx
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