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新款奥德赛大变样,配置升级,百公里油耗4.9L,更适合家庭

在MPV市场中,可以说近几年的销量一直处于上升状态,越来越多的家庭从轿车换为了MPV,毕竟MPV在车内空间方面相比轿车和SUV要更为实用,偶尔长途旅行,加上7座的上风,一辆MPV基本就可以满意一家人的需求。



面对如今的MPV市场中的品牌车型,更多的车友会聚集在中型MPV中。本田有着地球梦发动机的称呼,在它品牌中的奥德赛作为一款极有性价比的MPV,得到了车友承认。就在11月5日时,奥德赛迎来了中期改款,这次的新款奥德赛在外观方面有了很大的升级,固然首先在日本上市,也预示国内也很快到来,我们一起来看下它具体的变化吧。





新款奥德赛作为中期改款,在外观方照旧有很大的变化。前脸中网采用了六边形大尺寸设计,内部横条镀铬格栅,和矩阵式LED大灯组相融合。下困绕格栅采用了三段式设计,同样为金属镀铬条装饰。车头整体相比现款更为粗犷,非常饱满。





车身侧面后排,带有隐私玻璃,分段式腰线让车身看起来更加顺畅,门体下方带有金属镀铬装饰条,多幅式轮毂让车身看起来更显活动感,也降低了商务气息感,更受家庭青睐。尾部灯光采用大尺寸设计,全新的LED尾灯光源加上贯穿式亮条镀铬,视觉感看起来车身更宽。下困绕带为金属镀铬装饰,提拔了车辆的时尚感。


内饰部分做出了提拔,升级为全新液晶仪表盘,看起来科技感更高,中控为悬浮式大屏,方向盘升级为多功能三幅式方向盘,驾驶起来手感更好。本田一向被称为“空间王”,在使用车内空间照旧非常强的,车内储物地方就连副驾驶前台就改为了储物盒的设计,只需要揭开木纹装饰板就可看到一个深深的凹槽。





实在对于本田奥德赛还有一个最为人性化的设计,这也是很多高端MPV车型上所没有的,第二排座椅可以实现电动操控移除车外,让腿脚不方便的乘客能直接坐到座椅,实现了上下车需求。当然中低配车型是没有这一项的功能的,仅仅在高配车型上。奥德赛实在整体黑科技也是比力丰富的,像在后排外玻璃上带有一条蓝色的灯带,当手汽车钥匙在附近的时候,就可以实现了手与门保持1.5里面的间隔,用手形成滑动的操纵,门体就可以开启,实现了手不需要接触车门就可以打开车门。后尾门带有脚步滑动开启和关闭功能,这样对于手机有货物的时候,放入后备箱中,照旧非常方便的。



在动力部分依然搭载2.4L自吸发动机和2.0L自吸发动机+混动系统组合,2.4L最大输出172马力,峰值扭矩为225牛米,日版带有四驱版本的选择,可以实现根据路况的实现动力分配;相比下,国内是没有四驱版的,也就是常说的减配。2.0L混动版通过混动技术实现了油耗百公里为4.9L成绩,在MPV中,照旧有很大上风的。
新款奥德赛的配置提拔也黑白常明显,车内储物空间增长,内饰中控升级,玻璃加厚,轮胎升级为静音胎。至于国产后会不会有这样的配置还很难说。
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大神点评20

陕南信息网 2020-11-11 17:21:30 显示全部楼层
咳,在中国就是大,肯定没毛病!奥德赛加大加宽,混动肯定大卖!
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陕南信息网 2020-11-11 17:24:52 显示全部楼层
主要是价格
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吓我一跳,我以为是懂车帝,原来是懂车帮,缘来缘去缘何方啊!
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陕南信息网 2020-11-11 17:31:14 显示全部楼层
驾驶5年的,奥德赛,后排拥挤,后背箱太小,异响严重,胎噪太大
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中低配车型配置太低,稍微高点的配置要30万以上,导致很多人放弃奥德赛
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后尾箱太小了,家庭车也不好用。
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什么好车到国内都减配,糊弄国人,嗨!!!!!!
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 楼主| 留坝信息发布 2020-11-11 17:42:25 显示全部楼层
奥德赛,没有选择,热泵空调系统,要选择热泵空调系统,车子油耗还能降低点……
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车身还是短了
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